項興初在演講中談到，當前汽車產(chǎn)業(yè)正處于深度重構(gòu)階段。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正從“多點開花”走向“融合歸一”，AI正在成為驅(qū)動產(chǎn)業(yè)變革的重要引擎，汽車產(chǎn)業(yè)也從“軟件定義汽車”邁向“AI重塑汽車”；與此同時，汽車產(chǎn)業(yè)與能源、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、芯片等產(chǎn)業(yè)深度融合，產(chǎn)業(yè)邊界持續(xù)擴大，產(chǎn)業(yè)生態(tài)和價值分工正在加速重塑；傳統(tǒng)功能型汽車品牌加速淘汰，中國品牌則迎來了高端化突破的重要歷史機遇。基于對行業(yè)趨勢的判斷，江汽集團堅定推進智能新能源轉(zhuǎn)型，以價值重構(gòu)推動品牌躍遷。

大會現(xiàn)場，項興初介紹了江汽集團與華為聯(lián)合打造的尊界項目最新進展。自2025年上市以來，尊界S800累計交付已超1.85萬輛，連續(xù)8個月蟬聯(lián)70萬元級以上豪華車銷量榜首，創(chuàng)下國產(chǎn)百萬級豪華車交付速度新紀錄。與此同時，尊界高定版、MPV等后續(xù)車型也正按計劃有序推進。

項興初認為，尊界的成功，不是簡單復制傳統(tǒng)豪華品牌的發(fā)展路徑，而是以科技創(chuàng)新重新定義中國超豪華汽車品牌的發(fā)展模式。

面對行業(yè)價格競爭加劇的挑戰(zhàn)，江汽集團堅持跳出低水平競爭，攜手華為等合作伙伴，共同探索超豪華智能新能源汽車“無人區(qū)”，以差異化競爭重塑品牌價值。在尊界項目推進過程中，江汽集團與華為團隊圍繞產(chǎn)品定義、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造及質(zhì)量管理等領(lǐng)域深度融合，形成聯(lián)合戰(zhàn)隊，全力保障項目商業(yè)成功。

同時，江汽集團還持續(xù)推進內(nèi)部改革，加快組織流程變革，系統(tǒng)實施IPD、ISC、IPMS等核心流程變革，推動組織機構(gòu)優(yōu)化和人才體系升級，全面提升企業(yè)體系能力。項興初表示，對江汽集團而言，當前正迎來企業(yè)發(fā)展的“第三次創(chuàng)業(yè)”，目標是推動江淮品牌從經(jīng)濟型、普通品牌邁向高端豪華品牌，實現(xiàn)企業(yè)價值躍遷。

在研發(fā)端，江汽集團構(gòu)建"一基兩翼"開放式原創(chuàng)技術(shù)生態(tài)體系，以江汽集團為工程化基座，聯(lián)合華為、寧德時代、舍弗勒、采埃孚、延鋒國際等全球頂尖伙伴，通過共建聯(lián)合研究院，聚力推進首發(fā)技術(shù)的研發(fā)；積極攜手鐘志華院士、李克強院士、李亞棟院士等20位頂尖團隊，共建聯(lián)合實驗室，由此形成以原創(chuàng)技術(shù)策源到產(chǎn)業(yè)應用的完整閉環(huán)，持續(xù)培育技術(shù)生態(tài)池，加速原創(chuàng)技術(shù)向規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化的遷移。在制造端，打造了集數(shù)字化研發(fā)、綠色低碳制造、品牌體驗服務于一體的尊界超級工廠，實現(xiàn)從原材料到整車的全流程原子級質(zhì)量管控；在供應鏈端，與200余家核心供應商共同組建品質(zhì)同盟，推動產(chǎn)業(yè)鏈整體高端化升級。

論及后續(xù)深化合作，項興初表示，江汽集團與華為正持續(xù)向平臺化、系列化、生態(tài)化方向深化協(xié)同，充分利用好現(xiàn)有平臺，豐富產(chǎn)品線，在用戶體驗上持續(xù)突破與創(chuàng)新。此外，加快推進尊界后續(xù)車型開發(fā)，聯(lián)合攻關(guān)前沿技術(shù)與首發(fā)技術(shù)，深化智能電動領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新，并積極推進資本層面合作，為雙方未來的聯(lián)合創(chuàng)新打開更加廣闊的空間。