“如果說(shuō)過(guò)去十年，中國(guó)以規(guī)模擴(kuò)張奠定全球領(lǐng)先地位，那么當(dāng)下‘技術(shù)下沉惠民，品牌上行破局’的雙輪驅(qū)動(dòng)，正勾勒出產(chǎn)業(yè)以質(zhì)取勝的全新邏輯。”程韜表示，曾經(jīng)僅搭載于高端車(chē)型的智能配置，如今正加速普及至主流價(jià)格區(qū)間的車(chē)型中，10萬(wàn)元至20萬(wàn)元級(jí)車(chē)型廣泛配備了高階智能駕駛輔助功能，讓普通消費(fèi)者能夠以親民價(jià)格享受智能輔助駕駛帶來(lái)的便利?！案叨思夹g(shù)大眾化”的背后，是產(chǎn)業(yè)成熟度提升帶來(lái)的成本優(yōu)化，更是“以用戶(hù)為中心”理念的生動(dòng)體現(xiàn)，讓技術(shù)創(chuàng)新真正惠及億萬(wàn)群眾，激活更具韌性的內(nèi)需市場(chǎng)。“高速增長(zhǎng)可依托性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，高質(zhì)量發(fā)展必須依靠硬核技術(shù)與品牌價(jià)值?！背添w表示。

他認(rèn)為，技術(shù)下沉與品牌上行相輔相成，是支撐高質(zhì)量發(fā)展的良性循環(huán)。技術(shù)下沉筑牢市場(chǎng)根基，讓更多消費(fèi)者認(rèn)可中國(guó)智造；品牌上行反哺研發(fā)投入，推動(dòng)核心技術(shù)持續(xù)迭代升級(jí)。這種“普惠筑基，高端引領(lǐng)”的格局，正是產(chǎn)業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向質(zhì)量效益提升的核心邏輯，推動(dòng)全價(jià)值鏈升級(jí)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

“發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路?！背添w在今年的全國(guó)兩會(huì)上發(fā)言時(shí)建議，國(guó)家相關(guān)部門(mén)搭建智能技術(shù)模塊化共享平臺(tái)，推動(dòng)核心智能技術(shù)模塊化開(kāi)發(fā)與跨企業(yè)共享，降低車(chē)企技術(shù)下沉成本，以統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提升產(chǎn)業(yè)整體品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)普惠與品牌升級(jí)雙向賦能?！跋嘈磐ㄟ^(guò)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，加快品牌升級(jí)，中國(guó)新能源汽車(chē)將更好惠及民生，享譽(yù)全球，在高質(zhì)量發(fā)展的道路上不斷取得新突破?！背添w說(shuō)。